เฟรมย่อยถือได้ว่าเป็นโครงกระดูกของเพลาด้านหน้าและด้านหลังและเป็นส่วนประกอบของเพลาด้านหน้าและด้านหลัง .
เฟรมย่อยไม่ใช่เฟรมที่สมบูรณ์ แต่รองรับเฉพาะเพลาด้านหน้าและด้านหลังและตัวยึดช่วงล่างเท่านั้นเพื่อให้เพลาและช่วงล่างเชื่อมต่อกับ "เฟรมด้านหน้า" ผ่านมันซึ่งเรียกว่า "เฟรมย่อย" เป็นประจำ .}
บทบาทของเฟรมเสริมคือการปิดกั้นการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนและลดการเข้าสู่การขนส่งโดยตรงดังนั้นส่วนใหญ่ปรากฏในรถยนต์หรูหราและยานพาหนะออฟโรดและรถยนต์บางคันยังติดตั้งเฟรมเสริมสำหรับเครื่องยนต์ .}
การระงับของร่างกายที่รับน้ำหนักแบบดั้งเดิมที่ไม่มีเฟรมย่อยเชื่อมต่อโดยตรงกับแผ่นเหล็กของร่างกาย . ดังนั้นกลไกแขน rocker rocker ของเพลาด้านหน้าและเพลาหลังเป็นชิ้นส่วนอะไหล่ ร่างกาย .
เฟรมย่อยของยานพาหนะเชื้อเพลิงมักจะทำจากวัสดุโลหะที่มีความแข็งแรงสูงและมีความแข็งแรงสูงซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของยานพาหนะภายใต้สภาพการทำงานที่หลากหลาย . การใช้วัสดุใหม่ (เช่นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงอลูมิเนียมอัลลอยด์ .)
ก่อนการประมวลผลจำเป็นต้องมีการออกแบบกระบวนการโดยละเอียด . ซึ่งรวมถึงการกำหนดรูปแบบโครงสร้างข้อมูลจำเพาะขนาดวิธีการเชื่อมต่อ ฯลฯ . ของเฟรมย่อย . การออกแบบกระบวนการจำเป็นต้องพิจารณาปัจจัยต่างๆ
กระบวนการประมวลผลของศูนย์ตัดเฉือน: เจาะรูที่ต้องการบนส่วนประกอบสำหรับการประกอบและการเชื่อมต่อที่ตามมา . ส่วนประกอบจะถูกบดเพิ่มเติมเพื่อให้ได้ความแม่นยำและคุณภาพพื้นผิวที่ต้องการ .}
ป้ายกำกับยอดนิยม: ชิ้นส่วนย่อยยานยนต์, ผู้ผลิตชิ้นส่วนย่อยรถยนต์จีน, ซัพพลายเออร์, โรงงาน, กล่องถุงมือชิ้นส่วนอัตโนมัติการประดิษฐ์ชิ้นส่วนแสง, การผลิตชิ้นส่วนกระจกอัตโนมัติชิ้นส่วน, ชิ้นส่วนถ่ายทอดชิ้นส่วนอัตโนมัติ, ชิ้นส่วนยานยนต์ควบคุมการผลิตชิ้นส่วนแขน, ชิ้นส่วนรถพวงมาลัยเพาเวอร์พวงมาลัยชิ้นส่วนการตัดเฉือนชิ้นส่วน, ชิ้นส่วนรถชิ้นส่วนด้านหลัง
